EN50155 là gì?

EN50155 là chứng nhận chứng minh rằng máy tính đã được thử nghiệm nghiêm ngặt để lắp đặt và triển khai trong ứng dụng Railway. Khi các phương tiện ngành vận tải đường sắt trở nên tiên tiến và thông minh hơn, nhu cầu về các máy tính lắp đặt trên xe có thể: chịu được môi trường ngoài trời khắc nghiệt và điều kiện đường sắt, hoạt động đáng tin cậy trong thời gian dài không cần nhiều nỗ lực bảo trì, kết nối liền mạch nhiều thiết bị IoT và cung cấp các thiết bị cần thiết và cung cấp Tính năng lượng cần thiết để điều khiển tất cả các thành phần IoT. Máy tính đường sắt và các thiết bị điện tử khác phải được xác nhận và phê duyệt EN50155 để được lắp đặt. Các máy tính trong xe được xây dựng có mục đích để được cài đặt vào các ứng dụng di động như đường sắt, xe buýt và nhiều hơn nữa vì chúng có thể hỗ trợ tất cả các tính năng cần thiết.

Các bài kiểm tra hiệu suất và cách nhiệt của EN50155

Bởi vì thiết bị điện tử, đặc biệt là máy tính rất nhạy cảm với các rung động và các vấn đề điện áp. EN50155 yêu cầu tất cả các máy tính vẫn hoạt động sau các thử nghiệm hiệu suất và cách điện khác nhau. Dưới đây là danh sách tất cả các thử nghiệm, một số tùy chọn thiết bị thử nghiệm sẽ trải qua:

Kiểm tra hiệu suất: làm mát, nhiệt khô, nhiệt ẩm, quá điện áp, tăng (xả tĩnh điện và tính nhạy cảm với vụ nổ thoáng qua) và kiểm tra nhiễu vô tuyến.

Các xét nghiệm cách nhiệt: Sương muối, rung động, sốc, va đập, chống nước, sàng lọc ứng suất thiết bị và kiểm tra lưu trữ nhiệt độ thấp.

Sốc và rung động

Các thiết bị điện tử truyền thống rất nhạy cảm với yếu tố này và dễ bị ảnh hưởng bên trong nếu chúng chịu sự tác động rung sốc. EN 50155 đề cập đến tiêu chuẩn EN 61373 đảm bảo thiết bị có khả năng chịu được rung sốc và va đập mà không suy giảm hoặc ảnh hưởng đến tuổi thọ thiết bị. Thiết kế của thiết bị cũng được kiểm tra để đảm bảo rằng kiến ​​trúc có các bản sửa lỗi và giá treo chống rung thích hợp được lắp đặt tương ứng.

Nhiệt độ hoạt động

EN50155 đặt phạm vi nhiệt độ hoạt động rộng từ từ 25°C đến 70°C. Tuy nhiên, hầu hết các máy tính sẽ không thể xử lý nhiệt độ cao như vậy mà không có quạt. Để tăng độ tin cậy, hầu hết các máy tính công nghiệp đều được làm mát thụ động, đảm bảo tất cả các thiết bị đều có khả năng hoạt động mà không bị hỏng trong bất kỳ điều kiện nhiệt nào cho dù trời lạnh hay nóng.

Khả năng tương thích

Thiết bị điện tử phải có khả năng tương thích với nguồn cấp điện khác nhau (24, 48, 72, 96 và 110VDC) và được bảo vệ khỏi quá áp có thể xảy ra trong quá trình triển khai ứng dụng railway. Thông thường, máy tính sẽ sử dụng bộ chuyển đổi 9-48V, 18-72V và 40-110V để cho phép tương thích phạm vi điện áp rộng.

Nhiễu điện từ

Giống như các tính năng của CAN Bus, thiết bị điện tử phải có khả năng tương thích điện từ (EMC). Điều này được kiểm tra thông qua kiểm tra độ nhạy cảm với nhiễu tần số vô tuyến (RFI) và các tiêu chuẩn EN 50121-3-2 và EN50121-4 phù hợp với EMC. Điều này cho phép thiết bị hoạt động trong cùng một ngăn và sẽ không có bất kỳ nhiễu nào có thể phá vỡ hiệu suất của các thiết bị điện tử xung quanh.

RAILWAY COMPUTER SYSTEM